Два крупнейших коллектора мира – в Лос-Анджелесе и Марселе в течение длительного времени спускают сточные воды в море, очищаются же они только один раз в 20 лет. Причем эффективность такой процедуры весьма мала, что подтверждают фотографии со спутника, на которых прекрасно видно, как канализационные потоки направляются в открытое море. Было также проведено исследование с помощью новейшей аппаратуры и подводных камер, в результате ученые выяснили, что вблизи коллекторов органическая жизнь практически отсутствует. Подводный мир, где совсем недавно кипела жизнь, постепенно превращается в безжизненную ситуацию.

Однако пока не все потеряно, в развитых странах мира, где предпринимаются попытки хоть как-то улучшить ситуацию, «болезнь», по крайней мере, не прогрессирует. В США, например, власти и экологические специалисты предпринимают усилия, направленные на сокращение количества твердых веществ в сточных водах. Жидкие частицы несут в себе более низкий уровень жидкости, так как солнечная энергия при попадании в мировой океан убивает практически все бактерии, содержащиеся в воде. Этот метод защиты океана от городских сточных вод булл успешно опробован в Калифорнии, которая выбрасывает в море канализационные отходы, оставшиеся почти от семнадцати миллионов человек.

Развитие транспортной системы городов начало стремительно набирать обороты в 20 веке, когда люди перестали использовать для передвижения животных. К сожалению, неизбежное техническое развитие привело к быстрому росту количества этого самого транспорта. Благодаря этому улучшилась коммуникация людей, но при этом возникла необходимость в топливе, многие компоненты которого оказывают влияние на окружающую среду во время горения. В частности, ими являются оксиды азота и углеводороды, которые считаются основными компонентами при образовании озона.

Почти половина этих оксидов производится при горении бензина и дизельного топлива. Поэтому для того, чтобы уменьшить выбросы в атмосферу озона, необходимо сократить использование двигателей внутреннего сгорания в таких транспортных средствах, как автомобили, автобусы и мотоциклы, необходимо отдавать предпочтение пешим или же велосипедным прогулкам. К сожалению, в наше время очень немногие люди согласны пользоваться подобным «транспортом». С другой стороны, современные города чаще всего недостаточно оборудованы велосипедными дорожками, что тоже является причиной подобного результата. Ученые подсчитали, что для того, чтобы вернуть атмосфере то количество кислорода, которое потребляет 1 автомобиль за час движения, необходимо до 5 лиственных деревьев, которые в современном мире также нещадно вырубаются.

Еще одним решением проблемы озона является переделка двигателей с целью уменьшения выбросов озона при горении в моторном отсеке. При этом должно применяться соответствующее топливо, которое также должно проходить постоянную проверку.

В заключение можно сказать, что сокращение выбросов озоноразрушающих веществ в атмосферу зависит от большинства из нас, которым важно то, в какой среде живем мы сами, и в какой среде предстоит жить поколениям после нас.

Как показывают результаты исследований, жители высокоразвитых стран жалуются на то, что шум доставляет им неудобства. По определению, шум – это неприятный, раздражающий слух звук, который наносит вред механическими колебаниями упругой среды и действует через воздух на органы слуха и других чувств человека.

Именно шум является оной из главных причин преждевременного старения и частой причиной увеличения количества сердечный приступов. Шум оказывает отрицательное воздействие на нашу нервную и иммунную системы.

Стандартным уровнем шума в городе считается 60-75 дБ. Однако при незаметном изменении частоты у многих людей наблюдается возникновение различных аномалий, связанных с артериальным давлением, дыханием и частотой сердечных сокращений. При этом довольно часто проявляется состояние апатии, агрессии, бессонницы, повышается ощущение усталости тела и разума, при этом недостаток концентрации все чаще становится основным симптомом психической слабости и стресса.

Шум довольно негативно влияет на формирование психического развития детей, которые проживали в районах с повышенным уровнем шума, у них могут возникать проблемы с вниманием, они часто не могут правильно мыслить, говорить и читать. Среди взрослых жертвы шума часто становятся невротиками, многие страдают от частичной потери слуха. Также шум значительно ослабляет иммунную систему, после чего ослабленный организм становится более подверженным различного рода инфекциям и опасным заболеваниям.

Как может велосипед может ехать без «цепи»? – наверняка, спросят многие из Вас. Все просто – при помощи электрического двигателя. Но тогда это будет уже мопед? Не совсем, все дело в том, что сам двигатель питается энергией от генератора, который подзаряжается от физических усилий человека, крутящего педали.

Благодаря такому необычному решению, у новой конструкции велосипеда появился сразу ряд преимуществ. Во-первых, более стильный и современный дизайн, без лишних «цепных» элементов. Во-вторых, у Вас никогда не слетит цепь, да и Вам не грозит испачкаться о смазку этой самой цепи, ставя её на место. Ну, и наконец, генератор можно подзарядить, хорошо покрутив педали на ровной дороге, а потом сэкономить силы и передохнуть, поднимаясь в гору.

Новый велосипед является действительно новаторской моделью, которая очень удобна и безопасна для окружающей среды. E-Bike уже успел произвести фурор на нескольких специализированных велосипедных выставках. Нам же, чтобы его оценить придется пока подождать, пока он появится в продаже в наших магазинах.

Вредные и токсичные вещества часто попадают из удобренной химикатами почвы, которые используются, в основном, в сельском хозяйстве в борьбе с насекомыми, сорняками и грибками, которые содержат в своем составе нитраты и фосфаты, разрушающие окружающую среду. Помимо этого, водные экосистемы загрязняются продуктами животноводческих ферм, такими, как антибиотики, гормоны для животных, которые попадают в почву и прилегающие воды.

К другой категории веществ, которые могут способствовать загрязнению водной среды, являются те, которые приходят из постоянно развивающихся отраслей. В частности, к ним относятся такие вредные соединения, как цинк, кадмий, свинец и кислотные дожди, которые заполняют атмосферу газами от сжигания такого ископаемого топлива, как уголь и нефть.

В наше время исследование качества воды необходимо для безопасности людей, однако этот процесс не является безопасным для окружающей среды.

Кроме того, вырубка лесов и строительство дренажных траншей способствует выпуску в водные экосистемы химических веществ, таких, как кадмий, железо и алюминий. В то же время вредные вещества, которые во время вырубки леса или дождя проникают непосредственно в воду, загрязняют ее такими соединениями, как зола, сажа, диоксид серы, оксид азота, азотной кислоты, серной кислоты и др.

Для того чтобы попасть в воду, вещество должно находиться в жидком или твердом виде. Как бы то ни было, в любом случае эти вещества отрицательно влияют на жизнь организмов и круговорот воды в природе.

Производители задумались над этим вопросом, и сегодня можно увидеть ряд устройств, работающих на возобновляемой энергии, в основном, солнечной. Одним из таких гаджетов и является мобильная клавиатура, совместимая с iPad2 и iPad3, разработанная известной фирмой Logitech.

Это инновационное устройство, работающее на солнечной энергии, еще один шаг на приближение момента, когда человечество будет использовать полностью возобновляемые источники энергии. В портативное устройство вмонтированы фотоэлементы, которые генерируют энергию для зарядки аккумуляторов. Этих батарей легко хватит для работы самой клавиатуры, а также встроенного Bluetooth. Согласно предварительным данным, клавиатура в самое ближайшее время поступит в продажу в США и Европе, а его розничная цена составит $ 129,99.

Компания уже подумывает над разработкой подобных солнечных батарей по той же технологии, которые позволят работать таким устройствам, как компьютерные мыши, электронные книги, мобильные телефоны и видеоигры.